Description

Ce cours permettra à l’étudiant de répondre aux exigences d'opération des petits bâtiments commerciaux, autres que les remorqueurs et les bâtiments de pêche, d’une jauge brute d’au plus 5 qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2 ou en eaux abritées et de bâtiments de pêche d'une jauge brute d’au plus 15 ou d’une longueur hors tout d’au plus 12 mètres qui effectue un voyage à proximité du littoral, classe 2 « qui comprend un voyage en eaux internes qui est effectué sur Lac Supérieur ou le Lac Huron » ou en eaux abritées.

Objectifs

• Acquérir les connaissances élémentaires sur les risques associés au milieu marin et à leur propre bâtiment et les moyens de prévention des incidents à bord des bâtiments
  • Expliquer la portée, le but et les limites du certificat de formation de conducteur de petits bâtiments
  • Définir les termes bâtiments, de passager et d’embarcation de plaisance
  • Décrire les exigences applicables aux bâtiments autres que les embarcations de plaisance
  • Expliquer qui doit détenir un certificat de formation de conducteur de petits bâtiments
  • Décrire le programme de contrôle et d’inspection des petits bâtiments de Transports Canada
  • Décrire les responsabilités du capitaine en matière de sécurité et en ce qui concerne les aspects commerciaux
  • Décrire la direction, les emplacements et les composantes structurales d’un petit bâtiment
  • Décrire la terminologie de base utilisée dans la construction de petits bâtiments
  • Décrire la nature des coques à déplacement et des coques planantes
  • Décrire une embarcation non pontée, un bâtiment à coque fermée, une embarcation de sauvetage pneumatique, un catamaran et d’autres types de coques
  • Décrire les divers systèmes de propulsion des petits bâtiments tels que le moteur hors-bord, le propulseur semi-hors-bord, le moteur intérieur, la réaction hydraulique « jet drive »
  • Expliquer les procédures de base pour le démarrage et l’arrêt du moteur
  • Décrire les systèmes de contrôle et de surveillance continue nécessaires pour les moteurs et les systèmes de propulsion, de même que les mesures à prendre en cas d’urgence, de défaillance ou d’alarme
  • Expliquer le rôle des cordages, des lignes, des nœuds et des épissures au sein de l’industrie maritime
  • Expliquer les différentes méthodes de fabrication ainsi que les propriétés et les limites des cordages synthétiques et naturels
  • Nommer les lignes d’amarrage courantes
  • Décrire la manière de bien amarrer un navire au quai
  • Expliquer l’utilité d’une défense et le moment de son utilisation
  • Réaliser des nœuds de base, des nœuds d’ajut et des clefs
• Comprendre la manœuvre d’un bâtiment, la navigation sécuritaire et la prévention des abordages
  • Décrire la manœuvre d’un bâtiment pour l’accostage, l’appareillage, la navigation et l’ancrage
  • Expliquer la connaissance du cercle de giration et des caractéristiques de manœuvre du bâtiment
  • Décrire l’effet des hélices, des gouvernails, des jets et des moteurs hors-bord pendant la marche avant et arrière et pendant la manœuvre d’un bâtiment
  • Expliquer l’effet du vent et du courant sur la manœuvre d’un bâtiment
  • Expliquer ce qui constitue un bon mouillage
  • Décrire la bonne manière de descendre et de fixer une ancre
  • Décrire les procédures à suivre lorsque le bâtiment est à l’ancre
  • Expliquer le levage et l’arrimage correct d’une ancre
  • Expliquer les différents types d’ancres utilisées à bord des petits bâtiments
  • Définir les termes avoir de l’erre, faisant route, risque d’abordage, navire privilégié, navire non privilégié et vitesse de sécurité
  • Décrire les responsabilités à l’égard de l’évitement des abordages
  • Expliquer la nécessité pour l’assurance d’une veille adéquate
  • Reconnaître les signaux, des feux et des marques des navires rencontrés dans le secteur d’opération
  • Décrire les signaux de détresse internationaux et canadiens
  • Expliquer l’avantage et l’obligation pour l’utilisation d’un réflecteur radar
  • Décrire les mesures à prendre par les navires en vue les uns des autres et non en vue les uns des autres, lorsque la visibilité est bonne ou réduite
  • Décrire les feux de navigation pour les petits bâtiments, notamment le feu de tête de mât, les feux de côté et le feu de poupe
  • Expliquer le rôle et l’utilisation des feux de navigation visibles sur tout l’horizon et des feux de mouillage
  • Expliquer les signaux sonores
  • Expliquer le rôle et l’utilisation des marques à bord de son propre bâtiment et des marques observées
• Comprendre le maintien de la stabilité d’un bâtiment et les mesures de sécurité sur un bâtiment
  • Expliquer les dangers de l’effet de carène liquide
  • Expliquer les dangers liés à la présence d’eau libre ou de poissons sur le pont
  • Expliquer les principes de stabilité des bâtiments
  • Décrire les précautions à prendre lors du chargement et du déchargement de poids « passagers, matériel, poisson, cargaison »
  • Décrire les effets associés à la répartition de la charge et à l’assiette
  • Décrire les dangers associés aux conditions de givrage
  • Décrire les principes associés au franc-bord et les effets de l’eau douce et de l’eau salée, notamment la correction pour eau douce
  • Décrire l’importance du maintien de l’intégrité de l’étanchéité à l’eau
  • Expliquer la nécessité pour le rangement adéquat de l’équipement et de la cargaison
  • Expliquer le concept de la réserve de flottabilité et son importance
  • Expliquer la nécessité de veiller à ce que le bâtiment soit bien tenu
  • Décrire les dangers inhérents au milieu de travail maritime
  • Décrire les précautions à prendre lorsqu’on effectue du travail dans la mâture
  • Décrire les précautions à prendre lorsqu’on pénètre dans des espaces clos
  • Expliquer les signaux manuels à donner à l’opérateur lors des travaux effectués à l’aide d’un treuil ou d’une grue
  • Décrire les procédures courantes de l’industrie relatives aux opérations sécuritaires d’avitaillement
  • Expliquer l’entretien des gilets de sauvetage, des combinaisons de protection contre les intempéries, des VFI et autres équipements de sauvetage
  • Expliquer l’entretien du matériel de détection et d’extinction des incendies
  • Expliquer les types, l’utilisation sans risques, l’entreposage et l’élimination des fusées de détresse
  • Décrire les mesures de sécurité lors du remorquage et l’assistance dans les situations de détresse
• Comprendre la météorologie et les prévisions maritimes
  • Expliquer l’origine, la fiabilité et l’obtention des prévisions maritimes
  • Énoncer les catégories maritimes de vitesse du vent
  • Expliquer l’importance et la différence des avertissements météorologiques maritimes, des avertissements pour les petits bâtiments et des avis de coups de vent et de tempêtes
  • Décrire l’association entre le changement de direction du vent et le mouvement d’un baromètre
  • Décrire les procédures de conduite des petits bâtiments par mauvais temps
  • Expliquer l’importance des différents états de la mer et leur incidence sur la conduite des petits bâtiments, y compris la réfraction côtière et la déviation
  • Expliquer le danger associé aux orages et la reconnaissance d’une ligne de grain
  • Expliquer les conditions menant au givrage
  • Expliquer l’importance des prévisions météorologiques lors du chargement d’un petit bâtiment
• Appliquer les techniques pour l’utilisation des outils et des appareils nécessaires à la navigation maritime
  • Décrire le principe de base et le fonctionnement du radar dans la procédure de démarrage, la fonction et les effets des commandes principales et l’interprétation de l’image
  • Utiliser le radar pour le positionnement à l’aide de l’utilisation des repères radars utilisables pour la navigation
  • Expliquer la prise de relèvements et la mesure des distances à l’aide du radar
  • Expliquer l’utilisation du radar pour éviter les abordages
  • Expliquer la mise en marche et le fonctionnement de l’appareil « GPS »
  • Utiliser correctement les données fournies par le « GPS »
  • Reconnaître la possibilité d’erreurs, du manque de fiabilité et de la nécessité de la double vérification du « GPS »
  • Déterminer la position d’un navire sur la carte marine
  • Expliquer la nécessité de posséder des cartes marines à bord d’un navire
  • Démontrer des connaissances de base de lecture des cartes marines, traçage de la route et de la position
  • Utiliser les publications le livre des feux, les tables des marées et courants du Canada et l’Avis aux navigateurs
  • Utiliser un compas magnétique et son application à la carte marine de la zone de navigation
  • Calculer la déviation du compas sur les petits bâtiments
  • Expliquer les méthodes de vérification du compas
  • Préparer une fiche simple des déviations
  • Expliquer le système de balisage canadien
  • Décrire la navigation dans un chenal au moyen de bouées latérales et à l’aide de modèles
  • Décrire la navigation dans une voie navigable jalonnée par des balises de jour à l’aide de modèles
  • Expliquer la signification d’une bouée de mi-chenal, d’une bouée de bifurcation, d’une bouée d’avertissement, d’une bouée isolée et d’une bouée spéciale
  • Expliquer comment les bouées cardinales indiquent la voie privilégiée
  • Expliquer l’importance des bouées de plongée et du drapeau de plongée
• Comprendre les situations d’urgence et les ressources de recherche et de sauvetage
  • Reconnaître les mesures à prendre dans diverses situations d’urgence « abordage échouement, voie d’eau, incendie »
  • Décrire les mesures à prendre pour assurer la protection et la sécurité des membres d’équipage et des passagers dans une situation d’urgence
  • Expliquer l’obligation du capitaine dans la rédaction des rapports initiaux et subséquents en cas d’incident maritime
  • Décrire les ressources de recherche et sauvetage disponibles dans la région d’exploitation
  • Décrire le système de coordination des opérations de recherche et sauvetage dans la zone de navigation
  • Expliquer ce qui se passe une fois qu’un « opérateur » a lancé un appel de détresse
  • Décrire les préfixes de détresse, les préfixes d’urgence et les préfixes courants à la radio VHF
  • Expliquer les responsabilités lorsqu’on entend ou répond à un appel de détresse
• Comprendre les techniques pour la prévention de la pollution et la loi 2001 sur la marine marchande du Canada
  • Expliquer les précautions à prendre lors de l’avitaillement en carburant
  • Décrire les dispositions réglementaires concernant les rapports d’incidents de pollution
  • Décrire les dispositions de la Section 4- Eaux usées et Section 5- Ordures du règlement sur la prévention de la pollution des navires et sur les produits chimiques dangereux
  • Reconnaître la Loi de 2001 sur la marine marchande du Canada
  • Décrire les dispositions du Règlement sur les petits bâtiments et du Règlement sur la sécurité des bateaux de pêche
  • Décrire les législations sur les parcs et la protection des mammifères marins
  • Décrire le Règlement sur la prévention de la pollution par les navires et sur les produits chimiques dangereux
• Comprendre les préparatifs d’appareillage d’un navire et les listes de vérification
  • Expliquer l’importance du fonctionnement du ventilateur de cale
  • Expliquer la nécessité de la planification de la consommation de carburant
  • Expliquer l’avantage de l’utilisation d’une « liste de vérification des préparatifs d’appareillage »
  • Expliquer la présentation d’un « plan de navigation ou de route »
  • Expliquer la nécessité du repérage des dangers locaux dans la zone de navigation
  • Décrire les avantages de l’utilisation des listes de vérification pour l’augmentation de la sécurité des opérations

Aperçu du contenu

• Aspects légaux des petits bâtiments
• Certificat de formation de conducteur de petits bâtiments
• Définition de bâtiment, de passager et embarcation de plaisance
• Programme de contrôle et d’inspection des petits bâtiments de Transports Canada
• Responsabilité du capitaine en matière de sécurité
• Aspects commerciaux
• Terminologie de la construction de petits bâtiments
• Types et configuration de coques de navires
• Embarcation non pontée
• Bâtiment à coque fermée
• Embarcation de sauvetage pneumatique
• Catamaran et autres types de coques
• Moteur hors-bord
• Propulseur semi-hors-bord
• Moteur intérieur
• Réaction hydraulique « jet drive »
• Démarrage et arrêt du moteur
• Systèmes de contrôle et de surveillance
• Rôle des cordages, des lignes, des nœuds et des épissures
• Méthodes de fabrication et propriétés
• Limites des cordages synthétiques et naturels
• Lignes d’amarrage courantes
• Amarrage d’un navire au quai
• Quais flottants et non flottants
• Utilité d’une défense
• Nœuds de base
• Nœuds d’ajut et de clefs
• Accostage et appareillage d’un bâtiment
• Navigation et ancrage d’un bâtiment
• Connaissance du cercle de giration
• Caractéristiques de manœuvre d’un bâtiment
• Effet des hélices, des gouvernails, des jets et des moteurs hors-bord
• Effet du vent et du courant sur la manœuvre
• Bon mouillage
• Descente et fixation d’une ancre
• Bâtiment à l’ancre
• Levage et arrimage d’une ancre
• Différents types d’ancres
• Définition des termes : avoir de l’erre, faisant route, risque d’abordage, navire privilégié, vitesse de sécurité
• Évitement des abordages
• Assurance d’une veille adéquate
• Signaux, feux et marques des navires
• Signaux de détresse internationaux et canadiens
• Utilisation d’un réflecteur radar
• Feux de navigation
• Feu de tête de mât
• Feux de côté et de poupe
• Feux de navigation visible sur tout l’horizon
• Feux de mouillage
• Signaux sonores
• Marques à bord de son propre bâtiment et des marques observées
• Dangers de l’effet de carène liquide
• Présence d’eau libre ou de poissons sur le pont
• Principe de stabilité des bâtiments
• Chargement et déchargement de poids
• Effets associés à la répartition de la charge et à l’assiette
• Dangers associés aux conditions de givrage
• Principes associés au franc-bord
• Effets de l’eau douce et de l’eau salée
• Maintien de l’intégrité de l’étanchéité à l’eau
• Rangement adéquat de l’équipement et de la cargaison
• Réserve de flottabilité
• Dangers inhérents au milieu de travail maritime
• Travail dans la mâture
• Espace clos
• Signaux manuels lors de l’utilisation d’un treuil ou d’une grue
• Opérations sécuritaires d’avitaillement
• Entretien des gilets de sauvetage, de combinaisons de protection contre les intempéries, des VFI et autres équipements de sauvetage
• Entretien du matériel de détection et d’extinction des incendies
• Types de fusées de détresse
• Sécurité lors du remorquage
• Assistance dans les situations de détresse
• Fiabilité des prévisions maritimes
• Obtention des prévisions maritimes
• Catégories maritimes de vitesse du vent
• Avertissements météorologiques maritimes
• Avertissements pour les petits bâtiments
• Avis de coup de vent et de tempête
• Changement de direction du vent et mouvement du baromètre
• Conduite des petits bâtiments par mauvais temps
• Réfraction côtière et déviation
• Dangers associés aux orages
• Reconnaissance d’une ligne de grain
• Conditions menant au givrage
• Prévisions météorologiques et chargement d’un petit bâtiment
• Procédure de démarrage du radar
• Fonction et effet des commandes principales du radar
• Interprétation de l’image du radar
• Utilisation des repères radars
• Utilisation du radar
• Évitement des abordages
• Mise en marche et fonctionnement du « GPS »
• Utilisation du « GPS »
• Manque de fiabilité et double vérification du « GPS »
• Position sur une carte marine
• Cartes marines à bord des navires
• Lecture des cartes marines
• Traçage de la route et de la position
• Livre des feux
• Tables des marées et courants du Canada
• Avis aux navigateurs
• Utilisation du compas magnétique
• Déviation du compas sur les petits bâtiments
• Méthodes de vérification du compas
• Fiches simples de déviations
• Système de balisage canadien
• Navigation dans un chenal au moyen de bouées latérales
• Navigation dans une voie navigable jalonnée par des balises de jour
• Bouée mi-chenal
• Bouée de bifurcation
• Bouée d’avertissement
• Bouée isolée
• Bouée spéciale
• Bouées cardinales
• Bouées de plongée et drapeau de plongée
• Situations d’urgence : abordage, échouement, voie d’eau, incendie, personne à la mer, rejet d’une substance ou d’un liquide polluant
• Protection et sécurité des membres d’équipage et des passagers
• Rapports en cas d’incidents maritimes
• Ressources de recherche et de sauvetage disponibles dans la région d’exploitation
• Système de coordination des opérations de recherche et de sauvetage
• Appel de détresse
• Préfixes de détresse, d’urgence ou courants à la radio VHF
• Avitaillement en carburant
• Rapports d’incidents de pollution
• Loi 2001 sur la marine marchande du Canada
• Règlement sur les petits bâtiments
• Règlement sur la sécurité des bateaux de pêche
• Législation sur les parcs et la protection des mammifères marins
• Règlement sur la prévention de la pollution par les navires et sur les produits chimiques dangereux
• Fonctionnement du ventilateur de cale
• Consommation de carburant
• Liste de vérification des préparatifs d’appareillage
• Plan de navigation ou de route
• Repérage des dangers locaux dans la zone de navigation
• Entretien journalier et hebdomadaire
• Équipement de sécurité
• Démarrage des moteurs
• Préparatifs d’appareillage
• Planification d’un voyage
• Finalisation d’un voyage
• Avitaillement en carburant
• Précautions en cas de gros temps

Renseigements additionnels sur la formation

Ce cours est évalué par une seule évaluation fournie par Transports Canada. L’étudiant doit obtenir la note de 70% sur cet examen pour réussir le cours et recevoir sa certification.